----------------------------------

Woensdag 15-10-2025 opnieuw een vervolg maiden gemaakt.
Nu met aangepaste neus. De neusspits had ik korter gemaakt om prikken in de grond bij opwippen te voorkomen. De voorwielen had ik iets naar voor gemonteerd en naar achteren laten intrekken. De uitslag van hoogteroer had ik vergroot om wat meer stuurrespons te krijgen.

De vervolgmaiden verliep goed, echter de voorwielen werden toch weer naar achteren verbogen ondanks een best acceptabele landing.

Terug naar introductie

Woensdag 6 augustus nam ik de Sukhoi mee naar het veld om een eerste indruk op te doen.
Tweemaal deed ik een poging om een start te maken met enkel even los komen en dan meteen te stoppen.
De ervaringen waren leerzaam maar gaven huiswerk, c.q. ombouwwerk.

Terug naar introductie

Op 23-8-2025 heb ik deze Sukhoi verbouwd.
De twee esc's van 80 A en 2-6 S waren ontvangen en zo ook de twee edf's CW en CCW voor 6 S met 2822 2100 kv motoren.

Vliegklaar nu:
Met 6 S 5000 mAh 45 C Graphene batterij  =  3315 gram

Vermogen nu:
Met 6 S 5000 mAh 45 C Graphene batterij half vol =
bij  22,7 V  90 A  ofwel  1925 Watt
Bij  22,5 V  89 A  ofwel  1810 Watt