Na enkele vluchten CG aangepast en gebracht tot precies onder de carbonbuis. Hierdoor kon beter ondersteboven worden gevlogen; na omdraaien dook het vliegtuig minder en was minder up nodig.
Ook aangepast is de montage van het landingsgestel. Daar toch een stukje 3 mm triplex onder de romp gelijmd en het carbon onderstel weer met 4 6mm nylon bouten vast gezet.
