Waarschijnlijk omdat het stuurwiel niet goed afgesteld was en omdat daarom direct richting moest worden gegeven, gedroeg de Charter zich erg lastig bij opstijgen. Te lastig deze keer waardoor een neuscrash plaats vond. De goedkope Hobbyking as werd dat meteen fataal, die moest hierna vervangen worden.
Ook heb ik hierna de aansturing van het voorwiel aangepast door bij minder servouitslag al meteen meer wieluitslag te geven zodat het richtingsroer bij loskomen niet meteen te veel dwarssturing geeft.
