Na het crashen van de Pilot Slick 67 heb ik de vleugeldelen hersteld en daarvoor een plankromp gebouwd.

Na aanpassingen:
__________________________________
Gewicht
Met 6S 5000 mAh, met triplex op de romp en 115 g lood aan de neus, =  4075 g
Bij het invliegen op 7-10-2021 bleek dat het vlieggedrag beter werd door het lood aan de neus helemaal weg te halen. Daardoor verdween het koplastige en kon bijvoorbeeld beter op zijn kop worden gevlogen.

Na eerste bouw:
__________________________________
Gewicht
Met 6S 5000 mAh =  3850 g

De bouwdoos was goed verzorgd.
Het inlijmen van de pinscharniertjes is best kriekel in die zin dat er geen epoxy in het draaigedeelte mag komen. Ze werken wel heel gemakkelijk zo middels alleen maar voorgeboorde gaatjes.
Op internet las ik verschillende mitsen en maren en daarom heb ik enkele aanpassingen aan het frame toegepast.

Het staartwiel heb ik iets meer naar voren geplaatst zodat bij een harde klap niet het kielvlak met de scharniertjes worden geplet maar dat wordt afgesteund op de romp.