januari 2025

Bobbie V1 / Bouw

Ik nam het tekeningetje van de Savage Bobber als voorbeeld, mat daarvan de verschillende verhoudingen van op. Als basis gold voor me ongeveer de breedte van het bestaande oude SkyFly vleugeltje.

Ik hanteerde 5 graden voor de hoek naar binnen gericht gezien van boven af en een hoek van 9 graden voor de hoek van de onderstaart en de onderneus.
Met mijn 3D printer maakte ik hoekblokjes waarin de pijlen gelijmd konden worden. Ik hanteerde daarvoor als basis een blokje van 2 x 1 x 1 cm waarin een gat van 15 mm lang en diameter 6,5 mm.

Bobbie V1 / Specificaties

Gewicht geheel afgebouwd en vliegklaar
Inclusief 3S 3000 mAh accu en 150 gram lood op de neus = 1825 gram.
(CG is hierbij op ca. 28 % ofwel ca. 58 mm voor LE ingesteld)
(ca. 200 gram printplastic toegevoegd door de aankleding)

Vleugel
Opgedikt om meer lift te realiseren en tevens rolroeren te kunnen aan brengen.

ESC
HobbyKing SBEC 60 A 5,5 V 4 A 2-4 S ( € 25 )

Bobbie V1

Al heel lang zat in mijn hoofd om eens een vliegtuig te maken met als basis oude handboogpijlen. Afgelopen twee weken heb ik dat gedaan.
Als inspiratie keek ik naar een Bobber. Zo'n soort bush vliegtuig is open en heeft grote wielen en zou heel veel lift kunnen genereren en zo genoeg hebben aan een heel korte start- en landingsbaan.
Een hele poos terug kreeg ik van Staf Peters een aantal oude carbon pijlen die ik hier kon gebruiken.
Met mijn 3D printer maakte ik de nodige hoekverbindingsstukjes.

DW Air Kart / Maiden met wielen

Woensdagmorgen 8 januari 25, de eerste keer dat ik weer op het veld was gezien het eerdere slechte weer, kon ik een eerste vlucht maken met de gemonteerde wieltjes en de motor achterop.
Bij koud weer, ca. 4 graden, maar bij slechts geringe wind, deed ik de eerste poging.
Met de neus windop gaf ik gas waarna de delta begon te rijden, niet fanatiek maar snel genoeg.
Met het neusstuurwieltje kon ik goed richting houden.
Vrij snel werd het luchtruim gekozen en bleek de delta redelijk gemoedelijk te sturen.